Решение поехать в Калугу возникло за пару недель до Нового Года, вопрос этот обсуждался на форуме .
Но, к сожалению, свое участие подтвердил только Александр Галактионов. Договорились с ним, что едем на экспрессе "Москва-Калуга" отправлением из Москвы в 07:20. Я должен был подсесть в экспресс на полдороге, в Обнинске, так как там у родителей встречал Новый Год.
30 декабря в Москве мне не удалось взять билеты на 2-е, от Обнинска до Калуги, поэтому пришлось покупать их перед самым отправлением.
Итак, 2 января, как в песне, в 07:40 я и Катя подьезжаем на новеньком обнинском автобусе "МАЗ-103" изумительного кислотно-лимонного цвета к станции Обнинское. Билеты на экспресс продаются в здании станции, которая стоит на другой стороне путей. Переходим пути, заходим в станцию...
Мама родная, народу в очереди - человек 60. И все это в помещении размером 4х10 метров... Оказывается, вся эта толпа желает уехать в Москву на экспрессе, который прибывает в Обнинск в 08:20. В Калугу 2-го утром ехать никто не хочет, поэтому когда в 08:05 на кассе появляется обьявление "На Москву мест нет",
очередь моментально разваливается, и я, стоявший где-то 40-м, становлюсь первым. Беру два билета до Калуги и те, кому не досталось билетов до Москвы, смотрят на меня с завистью. Но мне - в другую сторону 8-)
Поднимаемся на платформу, ждем поезд. Экспресс, как ни странно, опоздал почти на пятнадцать минут. Заходим в 6-й вагон, в котором должен от Москвы ехать Александр, вагон оказался спальным. Нет, места все были сидячие, вот только пассажиры все поголовно спали. Задремываем и мы. Проснулся я уже у самой Калуги от того, что
зазвонил мой телефон. На связи - Александр : "Доброе утро. Вы где ?" - "В вагоне № 6." - "Покажитесь 8-)". Я привстаю с кресла - в дальнем конце вагона мне машут рукой. Так мы познакомились. Но поезд уже подошел к платформе. Выходим. В Калуге - жуткий мороз, градусов 20, не меньше. Идем к вокзалу и видим у соседней низкой платформы четырехвагонную красную автомотрису АЧ2,
отправляющуюся до Вязьмы. На головном вагоне заводская надпись "Vagonka Studenka". Что чехи имели в виду - неясно, но судя по уличной температуре в вагонах и впрямь нежарко. Я достаю фотоаппарат, чтобы сфотографировать красивые "морды" стоящих рядом АЧ2-104 и нашего ЭД4МК-0029, но неподалеку стоит перронный контролер, симпатичная девушка и проверяет билеты у спешащих на АЧ пассажиров.
Увидев мой фотоаппарат, она делает страшные глаза и заявляет, что на вокзале фотографировать строго запрещено. Я с сожалением убираю аппарат в кофр, но тут она, видимо сжалившись, говорит : "Я сейчас отвернусь на 15 секунд, а вы быстро фотографируйте" ( Эта девушка видна в левой части снимка ).
Александр тем временем изучает расписание и решает, как ему ехать обратно. В итоге он купил билет на электричку в 17:05 до Калуги-второй, чтобы там песесесть на ПДС "Одесса-Москва". Итак, до пяти вечера мы совершенно свободны. Выходим на привокзальную площадь, к троллейбусам.
Подходит троллейбус 1-го маршрута и мы грузимся. Александр сразу ушел вперед к водителю и о чем-то оживленно беседовал с ним всю дорогу в кабине. Мы с Катей выдвинули предположение, что ему дали порулить и он везет нас по Калуге.
Доехали до центральной улицы Кирова, извлекли Александра из кабины и вышли из троллейбуса. Улица Кирова считается главной улицей Калуги. Довольно широкая, полосы движения разделяет газон с заборчиком от невоспитанных пешеходов. Дошли до областного драмтеатра, в скверике которого я попугал путешествеников рассказом о том, что в годы войны немцы устроили на этом месте кладбище.
Дальше наш путь лежал по Театральной улице. Типичная для Калуги улица, со старыми двухэтажными домами. В большинстве своем дома каменные, но встречались и двухслойные дома - первый этаж - из камня, верх деревянный. Что касается архитектуры - Калуга в этом отношении достаточно уникальный город. На одной улице бок о бок стоят дома совершенно разных стилей. Типичный питерский особнячок соседствует с
домом а-ля Замоскворечье, напротив дворянской усадьбы - купеческий лабаз... Понимаем, что немножко замерзли и заходим в кафетерий. Весьма уютный и чистый. Что нам там понравилось - это торты внарезку. Выбираешь любой торт и тебе прямо на месте от него отрежут столько, сколько хочешь. Да еще и кофе - с коньяком 8-). Спускаемся по Театральной улице вниз, к Оке. Правда, до Оки еще далеко, но улица заметно идет под уклон. Выходим на огромную площадь с названием Старый Торг.
На одной стороне площади - старинные Торговые Ряды. Чем-то они мне напомнили питерский Гостиный Двор, только в Калуге они - одноэтажные. Сейчас в старых купеческих лавках обычные промтоварные магазинчики,
причем все они обьединены в "Торговую фирму "Торжок" (На фото на переднем плане меж елочек - Александр Галактионов). Напротив Торговых Рядов - мрачное серое здание администрации и прочих государственных органов. Не скажу, что оно давит, но на такой старинной площади смотрится явно лишним. От Старого Торга идем к комплексу Присутственных мест - длинному желтому дому в питерском стиле с красивой аркой посередине. В этой арке натянуты провода и троллейбусы очень красиво из нее выезжают. Мы с Александром
встали по обе стороны дороги и стали поджидать троллейбус, чтобы сфотографировать. Народ на остановке начал заинтересованно коситься в нашу сторону, на что Катя их успокоила, заявив что "Это - охотники за троллейбусами". Наконец, появляется троллейбус, мы его "щелкаем" и проходим в арку. Слева - городской парк, в котором стоит величественный Троицкий Собор. А вокруг него - качели, карусели, аттракционы. Парк СЮРского периода. А в 100 метрах от храма на эстраде
массовики-затейники проводят среди детишек концурс по бегу в мешках. Полный сюр.
Возле храма растут очень старые и высокие лиственницы. На фоне ярко-синего неба их ветки казались ажурными, будто вывязанными на синей ткани.
Выходим из парка и спускаемся к Березуйскому оврагу. Через довольно глубокий овраг построен настоящий виадук - самый большой в России. Длина его - 170 метров, а построен он был еще в 1780 году. К сожалению, чтобы сфотографировать его, пришлось бы спускаться вниз по колено в снегу.
За виадуком на пригорке стоит огромный особняк, построенный в классическом стиле. В нем располагается Калужский музей. Правда, 2 января было открыто всего два зала, поэтому долго мы там не задержались. За музеем - еще один интересный дом. Небольшой двухэтажный домик с лестницей, ведущей на второй этаж. Раньше в домах, построенных в этом стиле, делались отдельные входы на первый и второй этажи.
Теперь идем к Музею Космонавтики. Музей построен на высоком холме у водохранилища. За ним открывается изумительный вид на сосновый бор. У самого музея стоят в ряд несколько ракет самого разного назначения - и военные и гидрометеорологические.
Отдельно на особом постаменте стоит комплекс из ракеты "Восток" и железнодорожной платформы без номера. Как мы и предполагали - музей оказался закрыт. Ну что ж, побродили немного по парку рядом с музеем - в парке могила и памятник К. Э. Циолковскому, и еще почему-то памятник Н. В. Гоголю, который якобы когда-то останавливался в доме, когда-то стоявшем на этом месте...
Выходим из парка и идем к дому-музею Циолковского. Дом, конечно же, тоже закрыт, а на наш звонок ворота приоткрылись и весьма любезный милиционер поведал нам о невозможности посмотреть, как в начале прошлого века жил простой учитель гимназии.
Двигаемся вдоль Оки в сторону главного автомобильного вьезда в Калугу. Там тоже стоит памятник, видимо, Гагарину. Голова, у которой вместо волос - крылья, надета на стальной шпиль. Прямо как Ника в Московском Парке Победы - такой же "вертел". А напротив на доме - красочное панно : на темно-синем фоне нарисован космонавт в кресле, причем рядом с ним написано почему-то "Coca-Cola. Добро пожаловать в Калугу".
Поднимаемся в горку и идем в сторону рынка. У рынка находится местная и пригородная автостанция. Здесь же, напротив - и гостиница "Калуга". По городу, кроме троллейбусов, бодро разьезжают древние автобусы "Кубань" в роли маршрутных такси. Попадаются и "Газели". От рынка идем снова по улице Кирова к площади Мира. По пути встречаем памятник Сергею Мироновичу Кирову.
Памяник как памятник, но если к нему подойти слева, то правая рука Кирова проецируется на его торс весьма двусмысленно.
От площади Мира выходим к очень красивому собору. Табличка на его стене гласит : "Единственное здание в Калуге, построенное в стиле барокко". Дальше идем по ул. Суворова в надежде найти какое-нибудь кафе и перекусить. Продолжается калужский стиль - новый пятиэтажный панельный дом, за ним - частный домик с огородом, садом и чуть ли не курятником, затем снова - панельная пятиэтажка - и так далее. Кафе мы все-таки нашли, уютное и недорогое. Пока отогревались и подкреплялись, наступило время двигаться в сторону ж/д вокзала - Саше надо успеть на электричку в 17:05.
Дошли до остановки троллейбуса и стали ждать. Минут через 15 , поняв, что ожидание может повлечь за собой опоздание, Саша сел в подьехавшую маршрутку и уехал на вокзал. Больше мы не встретились. А мы все-таки дождались тролейбуса и поехали на воекзал. Такой давки в троллейбусах я не помню уже очень давно. В довершение всего, на задней площадке вместо напольного покрытия был приварен лист голого железа и устоять на ногах было невозможно, особенно при таком стиле езды водителя, когда он тормозил "педалью в пол", а с места брал, как "Мерседес" со светофора.
Ну, вот и вокзал, время 17:05, бежим к платформе и видим, как "улыбка" Эр2-959 плавно отходит от платформы. Значит, Саша уехал. Залезаем в нашу московскую электричку и час ждем отправления...
Вот и всё.
